the-king
HomePosts Tagged "AUDI"

Audi นำเสนอ Audi Q2 รถอเนกประสงค์ Compact SUV ใหม่ ในตระกูล Q Family พร้อมการเผยที่มาแห่งสมรรถนะ เพื่อตอบคำถามว่า “ทำไมแผนก Audi Head of Design Marc Lichte ถึงยืนยันว่ามันมีความสามารถที่เทียบเท่ากับรถอเนกประสงค์ระดับ Full-size”

Audi R8 Spyder V10 เวอร์ชั่นปี 2017 มาพร้อมกับการปรับโฉม เพิ่มความดุดันมากขึ้น เช่น ขนาดมิติตัวถังที่มีการปรับให้สั้นลง 14 มม. เป็น 4,426 มม. ตามด้วยการขยายความกว้างขึ้นอีก 36 มม. เป็น1,940 มม. ส่วนความสูงยังคงเดิมคือ 1,244 มม. เช่นเดียวกับฐานล้อคือ 2,650 มม. ส่วนรูปลักษณ์นั้น มีการเปลี่ยนแปลงในส่วนของดีไซน์ เช่น กระจังหน้า Audi Singleframe ลายรังผึ้งที่มีการปรับขนาดให้ใหญ่ขึ้น รับกับชดุ ไฟหน้า รูปทรงเฉี่ยวแบบ LED ที่ติดตั้ง มาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และมีชุดไฟหน้าแบบเลเซอร์เป็นออปชั่น สำหรับชุดไฟท้ายนั้น จะติดตั้งมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น นอกจากนี้ยังได้ทำการพัฒนาตัวหลังคาเปิดประทุนขึ้นใหม่ โดยใช้ระบบElectro-Hydraulic ซึ่งสามารถเปิด-ปิด หลังคาได้ภายในเวลาราวๆ 20 วินาที ที่ความเร็วไม่เกิน 50 กม./ชม.

ในปี 2007 Audi สร้างความเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในเซกเม้นต์รถยนต์นั่งขนาดกลางด้วยการเปิดตัว A5 รถยนต์ที่เปรียบเสมือนงานศิลปะที่สร้างกระแสความสนใจจากผู้คนทั่วโลก และ 9 ปีต่อมา ผู้ผลิตรถยนต์แห่งอิงโกลสตัดท์ สร้างปรากฏการณ์อีกครั้งในการเปิดตัวเจนเนอเรชั่นที่ 2 พร้อมนิยามที่สวยหรู ‘New, Honed Look and High Tech Everywhere’ (ใหม่, เฉียบคม และเทคโนโลยีชั้นสูงรอบคัน)

[vc_row][vc_column width="3/4"][vc_single_image image="8935" img_size="full"][vc_column_text] Audi SQ7 TDI ติดตั้ง ‘เทอร์โบไฟฟ้า’ ลงไลน์การผลิตเป็นครั้งแรกของโลก [/vc_column_text][vc_column_text]เทอร์โบไฟฟ้า หรือ Electric Powered Compressor (EPC) เป็นนวัตกรรมล่าสุดของระบบอัดอากาศจากค่าย AUDI ถูกทดสอบใช้งานในรถต้นแบบมาแล้วถึง 3 โมเดล ซึ่งในที่สุดเทคโนโลยีนี้ก็ถูกติดตั้งให้ Production Car ที่พร้อมส่งลงไลน์การผลิตเพื่อจำหน่ายอย่างเป็นทางการ โดย ‘SQ7 TDI’ ถูกพัฒนาให้เป็น SUV สมรรถนะสูง ที่ไม่ต้องพึ่งพาเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ความจุมหาศาลเหมือนเวอร์ชั่นแรงของ Q7 ในอดีต และที่กลายเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวไปแล้ว นั่นก็คือ Performance SUV หลากหลายรุ่นจากค่ายสี่ห่วง จะมาพร้อมขุมพลัง TDI ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซล[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width="1/4"][vc_column_text] ติดดามอ่านเต็มๆ ได้ที่ นิตยสาร กรังด์ปรีซ์ ฉบับเดือนพฤษภาคม

Electric Bi-turbo เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่ตอบสนองแนวคิด Downsizing จาก AUDI วัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ขนาดเล็ก สำหรับใช้งานแทนที่เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่มีขนาดความจุมหึมา โดยที่พละกำลังจากเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลง เป็นนวัตกรรมล่าสุดของระบบอัดอากาศ ถูกใช้ครั้งแรกใน  A6 TDI Concept, RS 5 TDI Concept และ TT Clubsport Turbo Concept เป็นรถแข่งในคราบรถถนน ที่แรงพร้อมลงสนามแข่งได้ทันที จากพละกำลังระดับ 600 แรงม้า หลังจาก AUDI เปิดตัว TT Mark III ภายใต้รหัสตัวถัง ‘8S’ อย่างเป็นทางการ ก็ปล่อย TT ตัวต้นแบบในรูปแบบตัวถังอื่นๆ มาเช็กกระแสความต้องการของตลาดอย่างต่อเนื่อง อาทิ TT Offroad Concept  มาในตัวถังยกสูงสไตล์

545world news10

Audi เตรียมเดินหน้าโครงการรถขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าแบบซีดาน โดยใช้พื้นฐานเทคโนโลยีร่วมกับรถ R8 e-tron อูริค แฮคเกนเบิร์ก

Reuters News รายงานจากกรุงปักกิ่ง ประเทศจีน โดยระบุว่า Audi จะทำการเรียกคืนรถยนต์จำนวนไม่ต่ำกว่า 80,000 คัน จากปัญหาของระบบจ่ายเชื้อเพลิง ซึ่งในประเทศจีนมีรถที่เข้าข่ายถูกเรียกคืนทั้งสิ้นไม่ต่ำกว่า 35,000 คัน โดยข้อมูลจากทาง Audi ระบุว่า รถยนต์ที่อยู่ในข่ายการเรียกคืนประกอบด้วยรถยนต์รุ่น A4, A5, A6, A7 และ Q7 ซึ่งผลิตในช่วงเดือนเมษายน ปี 2011 ถึง เดือนเมษายน ปี 2012 โดยมีรายงานว่า มีความเป็นไปได้ที่ผู้โดยสารภายในรถดังกล่าว อาจจะได้กลิ่นของน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ามาภายในตัวรถ ทางด้านสื่อซินหัว ในประเทศจีน รายงานตามข้อมูลของหน่วยงานควบคุมคุณภาพของประเทศ โดยระบุว่า ทาง Volkswagen และไชน่า FAW Volkswagen Automobile จะทำการเรียกคืนรถยนต์ตั้งแต่วันที่ 20 เดือนมีนาคม ที่จะถึงนี้เป็นต้นไป สำหรับตลาดในประเทศจีน

Audi-Q7_20163

Q7 เวอร์ชั่นล่าสุด ทางต้นสังกัด Audi ยังคงรักษามาตรฐานรถอเนกประสงค์ SUV ระดับพรีเมียมเอาไว้อย่างครบถ้วน  พร้อมการปรับในส่วนขอรูปลักษณ์ใหม่ ทั้งภายนอกที่ดูโฉบเฉี่ยวมากขึ้น และภายในที่กว้างขวาง เพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยให้มากยิ่งขึ้น  โดยเฉพาะภายในห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระ

10_resize

ออดี้ เตรียมเดินหน้าลงตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดเล็กในยุโรป โดยเตรียมขึ้นสายการผลิตรถยนต์ ออดี้ คิวหนึ่ง ในปี 2016 รูเพิร์ด ชเตดเลอร์ ซีอีโอของออดี้ เปิดเผยว่า รถยนต์ ออดี้ คิวหนึ่ง เป็นหนึ่งในกลยุทธ์การตลาดในกลุ่มรถยนต์เอสยูวีของออดี้ โดยรถได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของรถเอสยูวีในตระกูลคิว และใช้เครื่องยนต์วางขวางโดยคิวหนึ่ง จะถูกทำการผลิตในโรงงานที่อิงโกลชแตด ในประเทศเยอรมนี โดยจะเข้าแทนที่สายการผลิตของคิวห้า

TT เป็นรถที่ต้นสังกัดจัดให้อยู่ในกลุ่ม Compact Sport Car รถสปอร์ตขนาดเล็กที่เน้นความคล่องตัวในการใช้งาน TT ได้สร้างสีสันให้กับ AUDI นับตั้งแต่เจเนอเรชั่นแรก ด้วยดีไซน์ที่แตกต่างจากรถสปอร์ตทุกรุ่นในยุคนั้น จวบจนถึงปัจจุบันก้าวเข้าสู่เจเนอเรชั่นที่ 3 เอกลักษณ์ที่กลายเป็นเสน่ห์เฉพาะตัว ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ทว่า ความชัดเจนที่ปรากฏขึ้นใน TT บอดี้ล่าสุด หนีไม่พ้นเรื่องเทคโนโลยี