the-king
HomeUncategorizedPorsche 911 R สปอร์ตสายพันธ์แรง
Porsche-911_R_2017_cover

Porsche 911 R สปอร์ตสายพันธ์แรง

Porsche 911 R สายพันธุ์ล่าสุดคือ Sport Car ที่ยังคงรักษาความคลาสสิกแห่งการดีไซน์เอาไว้อย่างลงตัว พร้อมด้วยเรี่ยวแรงในระดับตื่นตะลึง พร้อมด้วยการปรับเซตให้สื่อสารความสปอร์ตอย่างชัดเจน เพื่อสืบทอดอารมณ์ราวกับรถสนาม เฉกเช่นเดียวกับตัวแข่งสเป็ก Road-Homologated ในปี 1967 Porsche 911 R ยังคงสืบทอดสายพันธุ์จากในตำนาน

Porsche-911_R_2017_002

โดยเริ่มจากโครงสร้างตัวถังน้ำหนักเบา เสริมประสิทธิภาพตัวรถขึ้นในระดับสูง และการสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เคยสัมผัสมาก่อน เพื่อให้เป็นเวอร์ชั่นพิเศษแบบ Limited Edition เริ่มจากรูปลักษณ์ภายนอกที่ยังคงสร้างความน่าประทับใจในทันทีเมื่อแรกเห็น กับความงดงามในสไตล์ของตัวถังอนุกรม Carrera โดยมีในส่วนของจมูก และตัวถังด้านหลังที่รับอารยธรรมมาจาก 911 GT3 ส่วนภายใต้ฝากระโปรงหลังก็มากับเทคโนโลยีระดับสูงของ GT3 RS เช่น การลดน้ำหนัก หรือโครงสร้างตัวถังที่เป็นแบบเดียวกันกับ 911 GT3 อย่างไรก็ตาม 911 R ยังคงเป็นรถถนนที่เปี่ยมด้วยทัศนวิสัยที่ดี โดยเฉพาะด้านหลังที่ไม่ได้ติดตั้งหางหลังขนาดใหญ่ แต่เป็นสปอยเลอร์แบบ Retractable อันเป็นสไตล์ของรถในอนุกรม Carrera นอกจากนี้ยังได้ติดตั้ง Diffuser ด้านหลัง ที่ออกแบบขึ้นสำหรับโมเดลR โดยเฉพาะ เพื่อสร้างแรงกด Downforce ที่มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ในขณะที่กันชนด้านหน้าและด้านหลังนั้น ถอดแบบมาจาก 911 GT3 พร้อมด้วยการติดตั้งลิ้นกันชนหน้าออกแบบใหม่ รวมถึงชุดไอเสียตั้งแต่ต้นถึงปลายที่ใช้วัสดุไทเทเนียมเพื่อลดน้ำหนัก ปิดท้ายด้วยความสปอร์ตจากสติกเกอร์ด้านข้าง และสติกเกอร์ลายคาดตามแนวยาวตัวรถที่มีให้เลือก 2 สี คือ สีแดง และสีเขียว

Porsche-911_R_2017_003
Porsche-911_R_2017_010

สำหรับภายในห้องโดยสารติดตั้งเบาะ Full Bucket Seat ทำจากวัสดุคาร์บอน หุ้มด้วยวัสดุผ้า ตามด้วยการย้อนระลึกถึง 911 โมเดลแรกในปี 1960 ด้วยการเลือกใช้พวงมาลัยในแบบฉบับโมเดล “R” ดีไซน์สปอร์ตคลาสสิกขนาด 360 มม. ซึ่งดีไซน์ในแบบฉบับโมเดล “R” นี้ ยังสืบทอดมาถึงชุดหัวเกียร์และแป้นคลัตช์อีกด้วย ส่วนการตกแต่งอื่นๆ ภายในห้องโดยสารนั้น ได้เลือกใช้วัสดุคาร์บอนและอะลูมิเนียมในส่วนของสัญลักษณ์บนคอนโซลหน้าฝั่งผู้โดยสารที่ทำเป็นพิเศษเพื่อบ่งบอกจำนวนว่าเป็นคันที่เท่าไหร่ ในจำนวน Limited ทั้งหมดของ Porsche 911 R

Porsche-911_R_2017_007
Porsche-911_R_2017_001

Porsche 911 R มากับน้ำหนักตัว 1,370 กก. เบากว่า 911 GT3 RS ราวๆ 50 กก. ซึ่งเป็นผลผลิตจากการนำคาร์บอนไฟเบอร์มาผลิตในส่วนของฝากระโปรงหน้าและปีกด้านหลัง ในขณะที่ชิ้นส่วนหลังคาได้เลือกใช้วัสดุแมกนีเซียม ตามด้วยส่วนของกระจกบังลมทั้งด้านหลังและ ด้าข้างก็เปลี่ยนวัสดุไปใช้พลาสติกคุณภาพสูง ที่มีน้ำหนักเบาเพือ่เป็นการเสริมเขี้ยวเล็บให้กับอานุภาพของขุมพลัง Flat Six 6 สูบนอน

ความจุ 4 ลิตร สูบหายใจเอง สืบทอดเชื้อสายมาจาก 911 GT3 RS ซึ่งปั้นเรี่ยวแรงสูงสุดออกมาได้ที่ 500 แรงม้า ที่ 8,500 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 460 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดาแบบ Manual Sport 6 สปีด ที่ออกแบบให้มีความสปอรต์ มากขึ้น จากอัตราทดเกียร์ที่สั้นลง ตลอดจนการเลือกใช้คลัตซ์คู่ และ Flywheel แบบ Single-Mass สำหรับการถ่ายทอดกำลังที่จัดจ้านสู่ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และทำอัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่งถึง 100กม./ชม. ได้ใน 3.8 วินาที โดยทะลุไปจนสุดท็อปสปีดที่ตัวเลข 323กม./ชม.

Porsche-911_R_2017_004

Porsche 911 R ยังถูกยกระดับด้วยการเพิ่มความสามารถในการเข้าโค้งที่สร้างแรงยึดเกาะถนนได้มากขึ้น โดยเฉพาะการใช้ระบบเลี้ยวล้อหลังเข้ามาช่วย เสริมด้วยสมรรถนะของระบบล็อกเฟืองท้าย ตลอดจนระบบเบรกอันทรงพลัง PCCB หรือ Porsche Ceramic Composite Brake ที่ติดตั้งมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยใช้จานเบรกหน้าขนาด 410 มม. และด้านหลังขนาด 390 มม. สวมทับด้วยล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว แบบ Central Lock รัดด้วยยางหน้า 245 ยางหลัง 305

Porsche-911_R_2017_008
Porsche-911_R_2017_009

นอกจากนี้ยังเพิ่มสมรรถนะทรงตัวขึ้นอีกระดับ ด้วยการติดตั้งระบบ PAS (Porsche Stability Management) ที่พัฒนาขึ้นด้วยแนวทางมอเตอร์สปอร์ต สำหรับ 911 R โดยเฉพาะ นอกจากนี้ยังสามารถสั่งเพิ่มเติมระบบปรับความสูงมาติดตั้งได้ด้วยเช่นกัน สำหรับผู้ที่ต้องการใช้เป็นรถในชีวิตประจำวัน โดยระบบจะทำการยกความสูงด้านหน้าเพิ่มเติมให้อีกราว 30 มม. ทันทีเมื่อกดปุ่ม

Comments

comments

No Comments

Leave A Comment