นิสสัน เทียน่า หนึ่งในรถธงของค่ายนิสสัน ที่นับได้ว่าเป็นพี่ใหญ่สุดของตระกูลนิสสันที่มีจำหน่ายอยู่ในบ้านเรา กับการผสมผสานความหรูหรา สะดวกสบาย เข้าไว้ด้วยกัน ตั้งแต่เทียน่ารุ่นแรกได้รับการเปิดตัว จนเป็นที่ชื่นชอบของกลุ่มผู้บริโภคในบ้านเรา แม้การเดินทางของเทียน่าจะต้องฟันฝ่าคู่แข่งหลายต่อหลายคันที่มีอยู่ในเซ็กเมนต์ ตั้งแต่คัมรี่ ไปจนถึงแอคคอร์ด
ที่เสมือนหนึ่งผู้ครองส่วนแบ่งในตลาดในลำดับต้นๆ แต่ด้วยความนุ่มนวล กว้างขวาง และความสะดวกสบายที่มี ก็เพียงพอที่จะสร้างจุดยืนให้กับเทียน่าได้ อย่างที่คู่แข่งที่มีไม่สามารถมองข้ามไปได้ มาถึงวันนี้นิสสันได้เปิดตัวเทียน่า ใหม่ ให้มีความโฉบเฉี่ยวของหน้าตาผสมผสานกับรูปทรงโค้งมนที่ยังคงเป็นเอกลักษณ์เหมือนเช่นเคย แต่ได้รับการเติมเต็มเทคโนโลยีตัวช่วยต่างๆ เข้าไว้แบบอัดแน่น สร้างความโดดเด่นได้มากเมื่อครั้งเปิดตัว พร้อมนำเสนอทางเลือกที่มากขึ้นถึง 5 รุ่น กับ 2 แบบเครื่องยนต์ โดยจะแบ่งเป็น 3 รุ่น ในเครื่องยนต์พิกัด 2.0 ลิตร และอีก 2 รุ่น ในพิกัดเครื่องยนต์บล็อกใหม่ล่าสุดขนาด 2.5 ลิตร ซึ่งในครั้งนี้พระเอกที่จะมาโชว์ตัวในคอลัมน์ของเราจะเป็นเวอร์ชั่น 2.5 XV เวอร์ชั่นรองท็อป  หนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมสูง ณ ขณะนี้

 

NISSAN TEANA 25 XV 10

เพิ่มความสุนทรีย์ในการเดินทาง

เอกลักษณ์ที่ยังคงสร้างความโดดเด่นให้กับนิสสัน เทียน่า มาได้ตั้งแต่รุ่นแรกนั้น เห็นทีจะหนีไม่พ้นเรื่องของความกว้างขวาง สะดวกสบาย ภายในห้องโดยสาร ที่ได้รับการออกแบบมาได้อย่างลงตัว ให้ทั้งคนขับไปจนถึงคนนั่ง ในทุกๆ ตำแหน่งภายในรถ สามารถรับรู้ถึงความสบาย ผ่อนคลายได้ดีตลอดการเดินทาง ไม่ว่าจะใกล้หรือไกล ยังคงเป็นเอกลักษณ์ที่ถูกถ่ายทอดมาสู่รุ่นปัจจุบัน แต่ก็ได้รับการปรับปรุงให้ดูทันสมัยเพิ่มมากขึ้น  ไม่ว่าจะเป็นโทนสีภายในที่มีให้เลือกถึง 2 ผสานกับการบรรจุบรรดาอุปกรณ์อำนวยความสะดวกเข้าไว้อย่างลงตัว เบาะนั่งแบบปรับไฟฟ้าพร้อมเมมโมรี่บันทึกความจำ พร้อมฟังก์ชัน Welcome Seat ที่จะทำการเลื่อนเบาะถอยหลังให้ในทันทีที่ดับเครื่องยนต์ และเลื่อนกลับสู่ตำแหน่งขับที่เมมโมรี่ไว้โดยอัตโนมัติในทันทีที่สตาร์ทเครื่องยนต์ ช่วยเพิ่มความสบายในการเข้า-ออกรถตามแบบฉบับของลักชัวรี่คาร์ กุญแจอัจฉริยะทำงานร่วมกับปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ ช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน ตั้งแต่การควบคุมการล็อกและการเปิดล็อกรถ จนถึงการสตาร์ทเครื่องยนต์ให้ง่ายขึ้น เพียงแค่พกกุญแจไว้กับตัวผู้ขับเท่านั้น

NISSAN TEANA 25 XV 25

NISSAN TEANA 25 XV 18

นอกจากนี้ นิสสัน เทียน่า ใหม่ ยังเพิ่มความสุนทรีย์ในการเดินทาง ด้วยชุดเครื่องเสียง BOSE อันเป็นที่ยอมรับกันในเรื่องของคุณภาพเสียง จากตัวลำโพง 9 จุด รอบคัน พร้อมตัวซัพวูฟเฟอร์ที่จะช่วยเพิ่มมิติของเสียงให้ครบสมบูรณ์แบบ รายละเอียดที่รถรุ่นใหม่ๆ ไม่ควรมองข้าม

NISSAN TEANA 25 XV 04

NISSAN TEANA 25 XV 05

2 ทางเลือก กับราคาที่แตกต่าง

ขุมพลังสำคัญในการขับเคลื่อนของ เทียน่า ใหม่ มาพร้อมกับ 2 ทางเลือกเครื่องยนต์ 2 ขนาดความจุ ที่มีให้เลือกใช้งานกันตั้งแต่ขนาด 2.0 ลิตร ไปจนถึงพี่ใหญ่อย่าง 2.5 ลิตร กับเครื่องยนต์บล็อกใหม่ล่าสุด QR25DE ที่หันจากเครื่องยนต์แบบวี 6 มาสู่เครื่องยนต์บล็อก 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว กับการผสานเทคโนโลยีในการควบคุมจังหวะเปิด-ปิด วาล์วแบบแปรผันคู่ Twin C-VTC (Twin Continuously Variable-valve Timing Control) ทั้งฝั่งไอดีและฝั่งไอเสีย ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้ ให้ความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีไปพร้อมๆ กับสมรรถนะ จนเป็นที่มาของพลังแรงม้าที่มากถึง 173 แรงม้า กับแรงบิดสูงสุด 23.8 กก.-ม. ที่รอบเครื่องยนต์ 4,000 รอบ/นาที อันเป็นหัวใจในการขับเคลื่อนของเทียน่า ใหม่ ที่เราได้นำมาลองขับกันในครั้งนี้ แต่นอกเหนือจากเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรแล้ว อีกหนึ่งเครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมจากผู้ใช้ในบ้านเรากับเครื่องยนต์บล็อกเล็กขนาด 2.0 ลิตร 136 แรงม้า ที่มีพละกำลังเพียงพอจะตอบสนองต่อการใช้งานในเมืองได้อย่างสะดวกสบาย โดยทั้ง 2 เครื่องยนต์ที่มีให้เลือกนั้น จะทำงานเคียงข้างกับชุดเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT หรือที่ทางนิสสันเรียกกันว่า NEW XTRONIC CVT เกียร์อัตโนมัติที่ได้รับการพัฒนาขึ้นมาอย่างต่อเนื่อง จนเกือบจะเรียกได้ว่าถูกนำไปประจำการในรถของนิสสันเกือบจะทุกรุ่นที่มีจำหน่ายอยู่ในบ้านเรา ด้วยคุณสมบัติที่นุ่มนวลในการทำงาน ปรับเปลี่ยนอัตราทดได้อย่างต่อเนื่อง ช่วยเพิ่มความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยแล้ว ในเวอร์ชั่นที่ประจำการอยู่ในเทียน่าคันนี้ ยังได้รับการเพิ่มเติมโหมดในการขับขี่มาให้เลือกใช้งานกันได้ถึง 3 โหมด 3 สไตล์การขับขี่ ตั้งแต่โหมดการขับขี่ทั่วไปที่เรามักใช้ในการเดินทางในเมืองไปจนถึงนอกเมือง หรือจะเลือกไปยังโหมดการขับขี่แบบประหยัด Eco Mode ที่จะทำการปรับเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสมกับความเร็วและการกดคันเร่ง โดยที่ชุดควบคุมจะพยายามปรับให้เครื่องยนต์ใช้รอบเครื่องยนต์ที่ต่ำสุดเท่าที่เครื่องยนต์จะยังสามารถให้พละกำลังได้เหมาะสมเพียงพอ เพื่อเพิ่มความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ถ้าต้องการสมรรถนะการขับขี่ในสไตล์สปอร์ต เทียน่า ใหม่ ยังมีโหมดสปอร์ต Sport Mode มาให้เลือกใช้งานกันได้อย่างง่ายๆ เพียงแค่เลือกชุดควบคุมก็จะทำหน้าที่ควบคุมให้การปรับเปลี่ยนเกียร์มีความเหมาะสมกับรอบเครื่องยนต์ที่จะสามารถให้สมรรถนะได้สูงสุด พร้อมที่จะตอบสนองต่อการขับขี่สไตล์สปอร์ตได้อย่างลงตัว

NISSAN TEANA 25 XV 27

NISSAN TEANA 25 XV 26

จะว่าไปแล้ว นิสสัน เทียน่า นับเป็นรถรุ่นเดียวในเซ็กเมนต์นี้ที่จำหน่ายอยู่ในบ้านเรา ที่ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT มีข้อดีในเรื่องของความนุ่มนวลในการทำงานอย่างที่ได้แนะนำกันไปแล้วในช่วงก่อน แต่เจ้าความนุ่มนวลนี่เอง ที่อาจจะทำให้ความรู้สึกสนุกในการขับขี่สไตล์สปอร์ตจากการปรับเปลี่ยนเกียร์ รอบเครื่องยนต์ที่กวาดขึ้นลงตามจังหวะตามสไตล์การทำงานของเกียร์อัตโนมัติทั่วๆ ไปนั้น ก็จะหายไปหมดสิ้น  หลงเหลือแค่เพียงเสียงรอบเครื่องยนต์ที่กวดขึ้นไปค้างอยู่ในช่วงรอบที่ให้กำลังสูงสุดคงไว้อย่างนั้นจนกว่าความเร็วจะเพิ่มถึงตามต้องการหรือผู้ขับถอนเท้าออกจากคันเร่ง ตามบุคลิกของเกียร์ CVT

NISSAN TEANA 25 XV 28

NISSAN TEANA 25 XV 29

ระบบช่วงล่างหน้าแบบแม็คเฟอร์สัน สตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง และช่วงล่างหลังแบบมัลติลิงค์ ยังคงทำหน้าที่ควบคุมการทรงตัวของรถได้เป็นอย่างดี โดยเฉพาะในเรื่องของความนุ่มนวลในการขับขี่ ทั้งการขับขี่ในเมืองที่มักจะต้องผ่านรอยต่อถนน หลุมฝาท่อระบายน้ำ ไปจนถึงคอสะพานที่หัก ระบบช่วงล่างของเทียน่า ใหม่ สามารถให้ความนุ่มนวลได้ดี ช่วยสร้างความสบายในการเดินทางได้มากขึ้น ส่วนในช่วงความเร็วสูงของการเดินทางระหว่างเมืองนั้น ด้วยช่วงล่างที่เซตมาให้นุ่มนวลก็ยังเพียงพอที่จะตอบสนองต่อการเดินทางในระดับความเร็วร้อยกว่าๆ ได้ เพียงแค่ต้องทำความเข้าใจกับสไตล์ช่วงล่างที่เซตมานุ่มแบบนี้ มักจะมีอาการยุบตัวในยามที่หักเปลี่ยนเลนมากสักนิด แต่ก็ยังคงให้ความมั่นใจในการยึดเกาะได้เป็นอย่างดี

จัดเต็มเรื่องอุปกรณ์อำนวยความสะดวก

นอกจากเรื่องของสมรรถนะแล้ว อีกเรื่องที่นับได้ว่าเป็นไฮไลต์ของนิสสัน เทียน่า ใหม่ ก็คือการรวมเอาเทคโนโลยีอันทันสมัยที่จะช่วยเพิ่มความปลอดภัย และความสะดวกสบายในการใช้งานให้กับผู้ขับขี่ได้มากขึ้น กับหลากหลายระบบอำนวยความสะดวกที่ได้ถูกบรรจุเข้ามา อย่างเช่น ระบบ Around View Monitor (AVM) ที่จะทำหน้าที่ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยรอบๆ ตัวรถ ในแบบ 360 องศา จากการทำงานของตัวกล้องทั้ง 4 ตัวที่ติดตั้งอยู่รอบตัวรถ ตั้งแต่ด้านหน้าที่บริเวณกระจังหน้า ด้านข้างที่บริเวณใต้กระจกมองข้างทั้งซ้ายและขวา ไปจนถึงทางด้านหลังที่บริเวณฝากระโปรงท้าย ที่จะส่งภาพรอบคันมาทำการประมวลผลที่ชุดควบคุม ก่อนที่จะส่งภาพแสดงที่จอภาพบริเวณคอนโซลกลาง (ในรุ่นเนวี่ จะสามารถมองภาพได้ดียิ่งขึ้น จากตัวจอแสดงผลที่มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นธรรมดา) ให้มุมภาพแบบท็อปวิว สามารถเห็นสิ่งต่างๆ รอบข้างตัวรถได้อย่างชัดเจน หมดปัญหาเรื่องการมองเห็น อีกทั้งในขณะจอดรถ ทันทีที่เข้าเกียร์ถอย ภาพที่จอแสดงผลจะแสดงภาพแบบท็อปวิวพร้อมๆ กับภาพจากกล้องมองหลังที่มาพร้อมเส้นบอกทิศทางที่สามารถหักเลี้ยวได้ตามการหมุนของพวงมาลัย บอกเส้นทางที่รถกำลังจะเคลื่อนไป ให้ความปลอดภัยได้มากขึ้น โดยจะทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์กะระยะแบบเสียงที่จะคอยช่วยส่งเสียงเตือนระยะวัตถุรอบข้างที่กำลังเข้าใกล้ และในทันทีที่เข้าเกียร์เดินหน้าเพื่อขยับรถเข้าจอด ภาพที่จอแสดงผลจะทำการปรับเปลี่ยนมุมภาพจากกล้องทางด้านท้ายรถ ให้มาเป็นภาพจากกล้องทางด้านหน้ารถโดยอัตโนมัติ เพื่อให้ผู้ขับสามารถเห็นระยะห่างทางด้านหน้า ช่วยเพิ่มความสะดวกในการจอดได้แบบครบสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

NISSAN TEANA 25 XV 17

NISSAN TEANA 25 XV 21

นอกจากการแสดงผลที่จอบริเวณคอนโซลกลางแล้ว ในชุดมาตรวัดที่บริเวณตรงกลางของตัวเรือนมาตรวัด นิสสันยังได้เติมลูกเล่นด้วยชุดจอแสดงผลแบบ 3 มิติ INTELLIGENT 3D DISPLAY ขนาดใหญ่ถึง 4 นิ้ว ที่สามารถบอกเส้นทางการหักเลี้ยวที่กำลังจะเกิดขึ้น อันเป็นการทำงานร่วมกับชุดเนวี่ เพื่อเพิ่มความชัดเจนในการนำทางให้มากขึ้น หรือจะเป็นการแสดงภาพเตือนที่ทำงานร่วมกับระบบช่วยการขับขี่ ITS ที่จะมีทั้งระบบเตือนให้อยู่ในเลน Lane Departure Warning (LDW) และระบบเตือนรถด้านข้างที่อยู่ในมุมอับสายตา Blind Sport Warning (BSW) ที่นอกเหนือจากการเตือนด้วยไฟที่ด้านในของกระจกมองข้างและเสียงเตือนแล้ว ยังสามารถมาแสดงผลการเตือนที่จอแสดงผลกลางตัวมาตรวัดได้อีกพร้อมๆ กัน

NISSAN TEANA 25 XV 19

ถึงแม้คู่แข่งในตลาดรถยนต์นั่งขนาดกลางในกลุ่มเครื่องยนต์ 2.0-2.5 ลิตร จะมีค่อนข้างมากสำหรับในตลาดบ้านเรา อย่างเช่น โตโยต้า คัมรี่, ฮอนด้า แอคคอร์ด ไปจนถึงรถจากฝั่งยุโรปที่มีระดับราคาค่าตัวสูงขึ้นไปอีกนิดก็มีอยู่มากในเซ็กเมนต์นี้ แต่ด้วยระดับราคาค่าตัวที่อยู่ในช่วง 1.3-1.6 ล้านบาท ของนิสสัน เทียน่า ใหม่ กับสมรรถนะ เทคโนโลยี และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่บรรจุเข้ามา ก็น่าจะพอที่จะสร้างความโดดเด่นในการลงแข่งขันในตลาดรถยนต์กลุ่มนี้ได้พอตัว จากนี้ก็คงจะขึ้นอยู่กับผู้ใช้แล้วว่า ในการจะตัดสินใจเลือกนั้น ผู้ขับจะชื่นชอบรถในคาแรกเตอร์แบบใด หากชอบรถที่กว้างขวาง นุ่มนวล พร้อมๆ กับอุปกรณ์ที่จัดมาเต็ม นิสสัน เทียน่า ใหม่ ก็น่าที่จะเป็นทางเลือกที่น่าสนใจคันนึง ณ ขณะนี้

NISSAN TEANA 25 XV 22

ข้อมูลทางเทคนิค

ยี่ห้อและรุ่นรถ                                      NISSAN ALL NEW TEANA 2.5XV

ประเทศผู้ผลิต และรุ่นปี                       ประเทศไทย รุ่นปี 2014

รหัสเครื่องยนต์                                     QR25DE

แบบเครื่องยนต์                                    4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Twin C-VTC

ปริมาตรความจุ (ซี.ซี.)                         2,488

กระบอกสูบ x ระยะชัก (มม.)               89.0 x 100.0

อัตราส่วนกำลังอัด                               10.0 : 1

ระบบควบคุมเครื่องยนต์                      หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์

กำลังสูงสุด (แรงม้า/รอบ/นาที)            173 /6,000

แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รอบ/นาที)          23.8/4,000

ถังเชื้อเพลิงจุ (ลิตร)                               65

ระบบขับเคลื่อน                                      ล้อหน้า

ระบบเกียร์                                              อัตโนมัติ XTRONIC CVT

อัตราทดเกียร์                                         2.6310 – 0.3780

เกียร์ถอยหลัง                                         1.9601 : 1

อัตราทดเฟืองท้าย                                 4.8290 : 1

ระบบพวงมาลัย                                      แร็ค แอนด์ พิเนี่ยน พร้อมเพาเวอร์ช่วยแบบไฟฟ้า HEPS พร้อม Speed Sensor

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (เมตร)                   6.1

ระบบกันสะเทือนหน้า                            อิสระ แบบแม็คเฟอร์สัน สตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง

ระบบกันสะเทือนหลัง                           อิสระ แบบมัลติลิงค์ พร้อมเหล็กกันโคลง

ระบบเบรก หน้า/หลัง                            ดิสก์เบรก / ดิสก์เบรก

มิติ กว้าง x ยาว x สูง (มม.)                  1,830 x 4,875 x 1,490

ฐานล้อยาว (มม.)                                  2,775

ความกว้างของล้อหน้า (มม.)                1,585

ความกว้างของล้อหลัง (มม.)                1,585

น้ำหนักรถ (กก.)                                    1,516

ล้อ                                                           ล้อแม็กขนาด 17 นิ้ว

ยาง                                                         215/55R17

ราคาจำหน่าย                                        1,570,000 บาท

 

เรียบเรียงข้อมูลโดย นิตยสาร กรังด์ปรีซ์ : www.grandprix.co.th/grandprixmagazine
ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจกัรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th