the-king
HomeNew ComerMcLaren 675LT

McLaren 675LT

เรื่อง P.  Phongphat

McLaren-675LT_2016_2

McLaren 675LT ตัวแรงเวอร์ชั่นล่าสุดที่ถูกเปิดตัวไปในงาน Geneva Motor Show ที่ผ่านมานี้ ได้รับการอัพเกรดขึ้นอีกระดับ โดยเริ่มต้นจากการลดน้ำหนักให้เบาลงจนเหลือเพียง 1,230 กก. ด้วยการเปลี่ยนวัสดุตัวถังไปใช้คาร์บอนไฟเบอร์  พร้อมด้วยการเพิ่มงานดีไซน์ตามหลักอากาศพลศาสตร์ เช่น การติดตั้ง Splitter ด้านหน้า รวมถึงการติดตั้ง “แพนหาง” (Longtail) ด้านหลัง ที่ถูกออกแบบมาให้ยกตัวขึ้น เพื่อใช้งานเป็น “Airbrake” ซึ่งช่วยให้เกิดแรงกด Downforce ที่มากขึ้นอีกถึง 40% เมื่อเทียบกับรุ่น 650S

McLaren-675LT_2016_4

พละกำลังของ McLaren 675LT เกิดจากขุมพลังพิกัด 3.8 ลิตร แบบ V8 Twin Turbo ซึ่งได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่ จากการปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มากถึง 50% จนได้พละกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 675 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ SSG 7 สปีด แบบเดียวกับที่ติดตั้งมาให้ในกลุ่มรถ Super Series ทั้งยังมีโหมดการขับขี่ให้เลือก 3 โหมดเช่นเคย คือ Normal, Sport และ Track นอกจากนี้ยังได้ทำการปรับเซตอัพระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESC หรือ Electronic Stability Control ใหม่  เพื่อให้สามารถสนองตอบต่อการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และมีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

McLaren-675LT_2016_3 McLaren-675LT_2016_1

ระบบช่วงล่างได้ทำการติดตั้งสปริงชุดใหม่เพื่อให้มีน้ำหนักที่เบาขึ้น และมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดเยเฉพาะกับการใช้ในสนามแข่ง ซึ่งทำการปรับเซตค่าสปริงด้านหน้าเอาไว้ที่ 27% ด้านหลัง 63% รวมถึงยังเพิ่มแรง Downford ให้ได้เพิ่มขึ้นราว 40% อีกด้วยเช่นกัน นอกจากนี้ยังได้ทำการติดตั้งระบบ PCC หรือ ProActive Chassis Control เจเนอเรชั่นล่าสุด มาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สำหรับการปรับเซตในระดับที่เหมาะสมกับผู้ขับขี่ รวมถึงในส่วนของล้ออัลลอยนั้น ดีไซน์ในแบบ Ultra Lightweight เพื่อลดน้ำหนัก ในขณะที่ยางที่ใช้นั้นก็มีการพัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะ สำหรับรองรับสมรรถนะในรถระดับ Super Series โดยให้แบรนด์ Pirelli เป็นผู้รับหน้าที่ในส่วนนี้ ทางด้านระบบเบรกนั้น อัพเกรดไปใช้แบบคาร์บอนเซรามิก จานหน้าขนาด 394 มม. ด้านหลัง 380 มม.

Comments

comments

No Comments

Sorry, the comment form is closed at this time.