the-king
HomeConcept CarBMW 2 Series Active Tourer Plug-in Hybrid Prototype ตัวต้นแบบขั้นตอนสุดท้าย ก่อนส่งลงไลน์การผลิต
cover_BMW-2-Series

BMW 2 Series Active Tourer Plug-in Hybrid Prototype ตัวต้นแบบขั้นตอนสุดท้าย ก่อนส่งลงไลน์การผลิต

2 Series Active Tourer เป็นรถที่ BMW จัดให้อยู่ในเซ็กเมนต์ SAT (Sport Activity Tourer) เน้นความอเนกประสงค์ในการเดินทางรูปแบบเดียวกับรถ MPV (Multi Purpose Vehicles) ที่เราคุ้นเคย โดย BMW 2 Series บอดี้นี้จะมาพร้อมรหัสตัวถัง ‘F45’ เป็นโมเดลที่ใช้แพลตฟอร์มแตกต่างจาก 2 Series รุ่นที่เปิดตัวมาก่อนหน้า ทั้ง F22 (คูเป้) และ F23 (เปิดประทุน) ด้วยพื้นฐานระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งเป็นแนวคิดที่ดูแปลกใหม่ สำหรับค่ายรถยนต์ที่ผลิตเฉพาะรถขับเคลื่อนล้อหลังมาแสนนานอย่าง BMW

 

BMW 2 Series Active Tourer ในขั้นตอน Prototype วิ่งทดสอบ เก็บข้อมูลทั้งในสนามปิด และถนนทั่วไป

BMW 2 Series Active Tourer ในขั้นตอน Prototype วิ่งทดสอบ เก็บข้อมูลทั้งในสนามปิด และถนนทั่วไป

แล้วรถยนต์ขับหน้า (FWD: Front Wheel Drive) มาแจ้งเกิดกับ BMW ได้อย่างไร คำตอบไม่มีอะไรอื่นเลย  นอกจากการเพิ่มเซ็กเมนต์ ขยายไลน์การผลิต เพื่อเติมเต็มช่องว่างที่ BMW ยังแทรกเข้าไปไม่ถึง รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้ายังมีอะไรให้ BMW เล่นอีกมากมาย โดยเฉพาะการต่อยอดให้เป็นรถไฮบริด จากเทคโนโลยีดั้งเดิมที่ประสบความสำเร็จมาแล้วในรถยนต์ BMW ทุกรุ่น

2 Series Active Tourer อยู่ในขั้นตอนของรถ Prototype ซึ่งเป็นการพรางตัวถัง วิ่งทดสอบ เก็บข้อมูล ก่อนที่จะส่งลงไลน์การผลิตอย่างเป็นทางการ ย้อนกลับไปในปี 2012 ต้นสังกัดได้เปิดตัวรถต้นแบบรูปแบบเดียวกันนี้มาก่อนในชื่อ ‘Concept  Active Tourer’ สมัยนั้น BMW จัดให้อยู่ในกลุ่ม PHEV (Plug-in-Hybrid Electric Vehicle) สามารถเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟ แล้ววิ่งแบบไร้มลพิษ ด้วยระยะทาง 30 กิโลเมตร มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นแบบซิงโครนัส แรงม้ายังไม่เป็นที่เปิดเผย บอกแต่เพียงว่า สามารถขับเคลื่อนรถโดยปราศจากความล่าช้า (Time-lag) จากแรงบิดที่สูงถึง 200 Nm ตั้งแต่มอเตอร์เริ่มหมุน แรงบิดที่ได้จากมอเตอร์เพียงอย่างเดียว เทียบเท่ากับแรงบิดที่ได้จากเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2 ลิตร ระบบ Plug-in สร้างความสะดวกให้กับผู้ใช้ด้วยการชาร์จจากไฟบ้าน 220 โวลต์

เครื่องยนต์แถวเรียง 3 สูบ และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 15 kW (20 hp) รับหน้าที่ขับเคลื่อนล้อหน้า

เครื่องยนต์แถวเรียง 3 สูบ และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 15 kW (20 hp) รับหน้าที่ขับเคลื่อนล้อหน้า

มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 65 kW (88 hp) พร้อมแรงบิด 165 Nm ขับเคลื่อนล้อหลัง

มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 65 kW (88 hp) พร้อมแรงบิด 165 Nm ขับเคลื่อนล้อหลัง

หลังจากได้เห็นข้อมูลของ 2 Series Active Tourer จึงฟันธงได้เลยว่า ตัวต้นแบบของรถรุ่นนี้หนีไม่พ้น Concept  Active Tourer ทั้ง 2 รุ่นพัฒนาโดยใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน บนพื้นฐานเครื่องยนต์ + มอเตอร์ไฟฟ้าตัวเล็ก ทำหน้าที่ขับเคลื่อนล้อหน้า และใช้มอเตอร์ไฟฟ้าตัวใหญ่ที่มีกำลังสูงกว่า รับหน้าที่ขับเคลื่อนล้อหลัง

ในส่วนของเครื่องยนต์ วิศวกรนำขุมพลังเบนซิน 6 สูบ แถวเรียง ที่ ‘วางตามยาว’ ใต้ฝากระโปรงหน้ารถ BMW หลายรุ่น อาทิ 335i, 535i, 740i ฯลฯ มาพัฒนาต่อ เครื่องยนต์บล็อกนี้กวาดรางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีจากสื่อหลายสำนักในยุโรป เป็นเวลาหลายปีติดต่อกัน จากความลงตัวในเรื่องสมรรถนะ ความประหยัด และลดมลพิษ โดยการพัฒนาที่กล่าวถึง เป็นการผ่าครึ่งเครื่องยนต์แถวเรียง 6 สูบ ขนาด 3 ลิตร ให้กลายเป็นเครื่องแถวเรียง 3 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร สำหรับ ‘การวางขวาง’ ใต้ฝากระโปรงหน้าของ 2 Series Active Tourer นั่นเอง

พัฒนาตามรูปแบบ PHEV (Plug-in-Hybrid Electric Vehicle) นับตั้งแต่ตัวต้นแบบ Concept  Active Tourer ที่ BMW ปล่อยมาโชว์ตัวในปี 2012

พัฒนาตามรูปแบบ PHEV (Plug-in-Hybrid Electric Vehicle) นับตั้งแต่ตัวต้นแบบ Concept Active Tourer ที่ BMW ปล่อยมาโชว์ตัวในปี 2012

เครื่องยนต์ BMW TwinPower Turbo 3 สูบ 136 hp ถูกจับคู่กับเกียร์ Steptronic 6 สปีด วางตามแนวขวาง

เครื่องยนต์ BMW TwinPower Turbo 3 สูบ 136 hp ถูกจับคู่กับเกียร์ Steptronic 6 สปีด วางตามแนวขวาง

มอเตอร์ตัวใหญ่เชื่อมต่อเข้ากับล้อคู่หลัง ผ่านชุดเกียร์ 2 อัตราทด

มอเตอร์ตัวใหญ่เชื่อมต่อเข้ากับล้อคู่หลัง ผ่านชุดเกียร์ 2 อัตราทด

เทคโนโลยีระดับไฮเอนด์ในเครื่องยนต์ 6 สูบ ถูกถ่ายทอดมายังเครื่อง 3 สูบ ทั้งหมด ได้แก่ ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าห้องเผาไหม้โดยตรง High Precision Injection, ระบบ VALVETRONIC และ Double-VANOS ปิดท้ายด้วย BMW TwinPower Turbo ที่ถูกแบ่งครึ่งมาจากเครื่องยนต์ 6 สูบเช่นเดียวกัน และเทคโนโลยีเทอร์โบของ BMW นี้เอง ที่ช่วยให้เครื่องยนต์ 3 สูบ เดินเรียบมากยิ่งขึ้น รอบเครื่องสวิงขึ้นอย่างฉับไวตามระดับการเหยียบคันเร่ง พร้อมเสียงจากปลายท่อไอเสียที่ทุ้มหนักแน่น

ขุมพลัง BMW TwinPower Turbo 3 สูบ ผลิตแรงม้าได้ 136 hp ให้แรงบิดสูงสุด 220 Nm เครื่องยนต์บล็อกเล็กถูกจับคู่กับเกียร์ Steptronic 6 สปีด วางขวาง ตามรูปแบบของรถขับเคลื่อนล้อหน้า โดยมีมอเตอร์ตัวเล็กวางคั่นกลางระหว่างเครื่องยนต์กับกระปุกเกียร์ มอเตอร์ตัวนี้มีขนาด 15 kW หรือราว 20 hp และแรงบิด 150 Nm

สำหรับมอเตอร์ตัวใหญ่ รับหน้าที่ขับเคลื่อนล้อหลัง แรงกว่าที่ระดับ 65 kW หรือ 88 hp พร้อมแรงบิด 165 Nm ถูกเชื่อมต่อเข้ากับล้อคู่หลังผ่านชุดเกียร์ที่มี 2 อัตราทด กำลังรวมของระบบไฮบริดยังไม่เปิดเผย BMW บอกแต่เพียงว่า ในโหมดที่เครื่องยนต์และมอเตอร์ผสานการทำงานกันแบบเต็มฝีเท่า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ที่ 6.5 วินาที สำหรับการใช้งานทั่วไป บริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในระดับ 50 กม./ลิตร และค่า CO2 ปะปนออกมากับไอเสียต่ำเพียง 50 กรัม/กม.

eBOOST ทั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ช่วยกันทำงาน ขับเคลื่อนด้วยล้อทั้งสี่ผ่านหลัก 100 กม./ชม. ด้วยเวลา 6.5 วินาที

eBOOST ทั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ช่วยกันทำงาน ขับเคลื่อนด้วยล้อทั้งสี่ผ่านหลัก 100 กม./ชม. ด้วยเวลา 6.5 วินาที

เสียบปลั๊กชาร์จไฟผ่าน ‘BMW i Wallbox’

เสียบปลั๊กชาร์จไฟผ่าน ‘BMW i Wallbox’

bmw conceptcar10 bmw conceptcar11

ระบบไฮบริดของ 2 Series Active Tourer มี 3 รูปแบบการทำงาน ที่ผู้ขับสามารถเลือกได้ด้วยการกดปุ่ม eDrive บริเวณคอนโซลกลาง เริ่มต้นที่ ‘Auto eDrive’ เป็นรูปแบบการขับขี่ทั่วไป มอเตอร์จะขับเคลื่อนรถโดยลำพัง ตั้งแต่ออกตัวจนถึงความเร็ว 80 กม./ชม. แต่หากผู้ขับใช้คันเร่งอยากหนักหน่วง ระบบจะสั่งสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อมาช่วยออกแรงขับเคลื่อนรถในทันที

ถัดมา ‘Max eDrive’ เป็นรูปแบบเน้นความประหยัด โดยใช้การขับเคลื่อนของมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลัก มอเตอร์สามารถขับเคลื่อนรถเพียงลำพัง ด้วยความเร็วสูงสุดถึง 130 กม./ชม. และรถจะขับเคลื่อนแบบไร้มลพิษได้ไกล 36 กม. ในรูปแบบนี้หากผู้ขับ kickdown (เหยียบแป้นคันเร่งแบบทันทีทันใด) เครื่องยนต์ก็จะถูกสตาร์ทเพื่อมาช่วยขับเคลื่อนรถเช่นกัน

ปิดท้ายด้วยรูปแบบ ‘Save Battery’ ระบบจะรักษาพลังงานไฟฟ้าสำรองของแบตเตอรี่ไม่ให้ต่ำกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ กรณีที่พลังงานลดลงต่ำกว่าระดับดังกล่าว เครื่องยนต์จะถูกสตาร์ทขึ้น เพื่อทำหน้าที่ขับเคลื่อนรถ พร้อมทั้งเป็นต้นกำลังในการปั่นไฟป้อนเข้าระบบในทันที รูปแบบนี้จะเป็นการสำรองพลังงานไฟฟ้าไว้ใช้ในพื้นที่ที่เข้มงวดเรื่องมลพิษ

มีความเป็นไปได้สูงที่ BMW 2 Series Active Tourer จะพร้อมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน IAA Frankfurt Motor Show 2015 (66th) ที่จะจัดขึ้นในช่วงกลางเดือนกันยายน ปีนี้

เรื่อง        พิทักษ์ บุญท้วม  E-mail     pitak.b@gmail.com

Comments

comments

No Comments

Sorry, the comment form is closed at this time.