the-king
HomeNew ComerAudi R8 Spyder V10 ปี 2017
Audi-R8_cover

Audi R8 Spyder V10 ปี 2017

Audi R8 Spyder V10 เวอร์ชั่นปี 2017 มาพร้อมกับการปรับโฉม เพิ่มความดุดันมากขึ้น เช่น ขนาดมิติตัวถังที่มีการปรับให้สั้นลง 14 มม. เป็น 4,426 มม. ตามด้วยการขยายความกว้างขึ้นอีก 36 มม. เป็น1,940 มม. ส่วนความสูงยังคงเดิมคือ 1,244 มม. เช่นเดียวกับฐานล้อคือ 2,650 มม. ส่วนรูปลักษณ์นั้น มีการเปลี่ยนแปลงในส่วนของดีไซน์ เช่น กระจังหน้า Audi Singleframe ลายรังผึ้งที่มีการปรับขนาดให้ใหญ่ขึ้น รับกับชดุ ไฟหน้า รูปทรงเฉี่ยวแบบ LED ที่ติดตั้ง มาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และมีชุดไฟหน้าแบบเลเซอร์เป็นออปชั่น สำหรับชุดไฟท้ายนั้น จะติดตั้งมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น นอกจากนี้ยังได้ทำการพัฒนาตัวหลังคาเปิดประทุนขึ้นใหม่ โดยใช้ระบบElectro-Hydraulic ซึ่งสามารถเปิด-ปิด หลังคาได้ภายในเวลาราวๆ 20 วินาที ที่ความเร็วไม่เกิน 50 กม./ชม.

Audi-R8_Spyder_V10_2017_003

เทคโนโลยี Lightweight Automotive Construction ถูกนำมาใช้เพื่อให้ Audi R8 Spyder V10 เหลือน้ำหนักเพียง 1,612 กก. ด้วยการพัฒนาโครงสร้างตัวถัง ASF (Audi Space Frame) ขึ้นใหม่ ซึ่งประกอบด้วยอะลูมิเนียมราว 79.6% และวัสดุลดน้ำหนักอื่นๆ อีกราว 10% แต่มีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้นถึง 50% เมื่อเทียบกับโมเดลที่แล้ว ทั้งยังเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ขึ้นอีก ด้วยการเพิ่มแผ่นปิดใต้ตัวถัง ติดตั้ง Diffuser ขนาดใหญ่ด้านหลัง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพแรง Downforce ซึ่งทั้งหมดได้พัฒนามาจากสายงานด้านมอเตอรส์ปอรต์สำหรับขุมพลังนั้น มากับเครื่องยนต์ V10 ความจุ 5.2 ลิตร ไร้ระบบ

Audi-R8_Spyder_V10_2017_008

อัดอากาศ ทำกำลังสูงสุดได้ที่ 540 แรงม้า พร้อมแรงบิด 540 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที โดยการันตีสมรรถนะเอาไว้ 0-100 กม./ชม. ใน 3.6 วินาที ถึง 200 กม./ชม. ใน 11.8 วินาที และสุดที่ท็อปสปีด 318 กม./ชม. ระบบส่งกำลังยังคงเป็นเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด S-Tronic พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Quattro โดยมีชุดคลัตช์แบบ Electro-Hydraulically ที่เพลาขับล้อหน้า รวมถึงระบบควบคุม Electronic-Control และระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่วนระบบ Differential Lock จะถูกติดตั้งไว้ที่ล้อหลัง โดยมีระบบ Audi drive select system ทำหน้าที่ควบคุมด้วยโหมดการขับขี่ที่มีให้เลือก 4 โหมด คือ Comfort, Auto, Dynamic และ Individual โดยจะแบ่งกำลังไปยังล้อหน้าและล้อหลังตามสภาพการขับขี่

Audi-R8_Spyder_V10_2017_004

Audi-R8_Spyder_V10_2017_005

ในขณะที่ระบบช่วงล่างนั้น มีการปรับปรุงใหม่ ซึ่งได้รับการพัฒนามาจากงานมอเตอร์สปอร์ตเช่นกัน ทั้งจากการใช้อ่างน้ำมันเครื่องยนต์แบบแห้ง ช่วงล่างแบบวิชโบนที่ใช้วัสดุอะลูมิเนียม ตลอดจนระบบพวงมาลัยแบบ Electromechanical ที่ปรับอัตราทดไปตาม ความเร็วที่ใช้ ปิดท้ายด้วยล้อที่มากับขนาด 19 นิ้ว เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมยาง 245/35 ในด้านหน้า และ 295/35 ในด้านหลังโดยมีขนาด 20 นิ้ว เป็นออปชั่นเสริม ส่วนระบบเบรกมากับ 8 pot ด้านหน้า และ 4 pot ในด้านหลัง จับคู่กับจานเบรกขนาดใหญ่แบบเซรามิก

Audi-R8_Spyder_V10_2017_010Audi-R8_Spyder_V10_2017_011

Comments

comments

No Comments

Sorry, the comment form is closed at this time.