the-king
HomeHighlightAston Martin V12 Vantage S Roadster

Aston Martin V12 Vantage S Roadster

Aston_Martin-V12_Vantage_S_Roadster_2015_1600x1200_wallpaper_01_resize

Aston Martin  เผยโฉมสปอร์ตหรูรุ่นใหญ่ V12 Vantage S เวอร์ชั่นล่าสุดที่มากับความโฉบเฉี่ยวในสไตล์ Roadster เปิดประทุน ที่มาพร้อมความหรูหราสไตล์ผู้ดีอังกฤษ และความเป็น Roadster ที่ทรงพลังที่สุดในอนุกรม V12 Vantage S Coupe ด้วยแรงสนับสนุนที่เกิดขึ้นจากการพัฒนาขุมพลังบล็อก V12 สูบ พิกัด 6.0 ลิตร จนได้พละกำลังสูงสุดขยับขึ้นไปที่ 565 แรงม้า จากการควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ Bosch เทคโนโลยีล่าสุดที่เพิ่มเขี้ยวเล็บให้ V12 Vantage S สามารถซิ่งได้ด้วยความเร็วสูงสุดถึง 201 ไมล์/ชม. เร่งจาก 0-60 ไมล์/ชม. ได้ใน 3.9 วินาที หรือ 0-100 กม./ชม. ใน 4.1 วินาที อีกทั้งผลจากการปรับแต่งสมรรถนะให้ V12 Vantage S ใหม่นี้ ทำให้มีแรงบิดสูงถึง 620 นิวตัน-เมตร ที่ 5,750 รอบต่อนาที โดยแรงบิดราว 510 นิวตัน-เมตร จะถูกส่งตรงมาให้ใช้ได้ตั้งแต่รอบต่ำเพียง 1,000 รอบต่อนาทีเท่านั้น

Aston_Martin-V12_Vantage_S_Roadster_2015_1600x1200_wallpaper_02_resize

ความสามารถระดับนี้เกิดขึ้นจากเทคโนโลยีแห่งสนาม จากตัวแข่ง GT4, GT3 และ GTE ยานศึกระดับ Competition Cars ที่ถ่ายทอด DNA มาสู่ V12 Vantage SRoadster และปรับแต่งให้เข้าสู่ความเป็นเวอร์ชั่นรถถนน ด้วยการถ่ายทอดกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ Sportshift™III 7 สปีด เจเนอเรชั่นล่าสุด ที่เพิ่มความเร้าใจในการขับขี่ด้วยการปรับเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shift หลังพวงมาลัย ทั้งยังเสริมสมรรถนะด้วยระบบ DSC 3 แบบปรับได้ 3 ระดับ ตลอดจนระบบ ABS ปรับได้ 2 ระดับ พร้อมโหมดการขับขี่ที่เลือกได้ทั้งแบบ Normal, Sport และ Track ตามความต้องการ

Aston_Martin-V12_Vantage_S_Roadster_2015_1600x1200_wallpaper_03_resize

ส่วนระบบบเบรกนั้น เน้นประสิทธิภาพการหยุดยั้งโดยการใช้ชุดเดียวกับ Hyper Car อย่าง One-77 ซึ่งใช้วัสดุคาร์บอน เซรามิกและคาลิเปอร์สมรรถนะสูง ที่มีน้ำหนักเบา ในขณะที่ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบ ZF Servotronic นั้น ก็มีการปรับเซ็ตให้มีการตอบสนองที่เฉียบคมและฉับไวขึ้น ด้วยอัตราทดที่เปลี่ยนเป็น 15:1 ทั้งยังสามารถปรับหน่วงระบบพวงมาลัยและระบบช่วงล่าง Adaptive Damping System ให้สัมพันธ์กับการขับขี่ได้แบบอัตโนมัติ ในขณะเลือกขับขี่ระหว่างโหมด Sport และ Normal

Aston_Martin-V12_Vantage_S_Roadster_2015_1600x1200_wallpaper_07_resize
ทางด้านงานดีไซน์นั้น ยังคงเน้นความหรูหราและความสปอร์ต เช่น การเลือกใช้วัสดุอะลูมิเนียมผสมผสานกับวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ในส่วนของกระจังหน้า พร้อมด้วยการปรับดีไซน์ใหม่ เพื่อให้มีประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ดีขึ้น โดยกระจังหน้าแบบใหม่นี้ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถต้นแบบรุ่น CC100 Speedster Concept และ Vantage เวอร์ชั่นตัวแข่ง นอกจากนี้ยังมีล้ออัลลอยน้ำหนักเบาลาย 10 ก้าน เป็นออปชั่นให้เลือกอีกด้วยเช่นกัน ตลอดจนชุดออปชั่นสุดหล่ออย่าง Carbon Pack ที่ช่วยเสริมความสปอร์ตให้เต็มขีดขั้น

Aston_Martin-V12_Vantage_S_Roadster_2015_1600x1200_wallpaper_08_resize
ด้านภายในนั้น มีการออกแบบเบาะนั่ง และแผงประตูใหม่ มีเบาะนั่งสปอร์ตน้ำหนักเบา ซึ่งทำโครงสร้างขึ้นด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เป็นออปชั่น เช่นเดียวกับชุดออปชั่น Carbon Pack สำหรับเติมอารมณ์สปอร์ตให้สุดขั้วยิ่งขึ้น โดยประกอบด้วยมือจับเปิดประตู และการใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ในส่วนต่างๆ ทั้งยังเป็นครั้งแรกอีกด้วย ที่ติดตั้งแป้นเหยียบสีดำมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สำหรับเพิ่มอรรถรสความสปอร์ตอย่างแท้จริง

Aston_Martin-V12_Vantage_S_Roadster_2015_1600x1200_wallpaper_09_resize

 

เรียบเรียงข้อมูลโดย นิตยสาร กรังด์ปรีซ์ : www.grandprix.co.th/grandprixmagazine
ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจกัรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th

Comments

comments

No Comments

Sorry, the comment form is closed at this time.