the-king
Home2015August

เรื่อง ดากานดา   [caption id="attachment_6724" align="alignnone" width="671"] bmw-i3[/caption]               งานประกวดเครื่องยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี มีค่ายใหญ่ที่จัดกันอยู่ 2 สถาบัน อันแรกคือ Ward’s 10 Best Engine จัดโดยนิตยสาร Auto World เริ่มจัดครั้งแรกเมื่อปี 1994 จัดขึ้นทุกปี โดยมีข้อกำหนดว่า เครื่องยนต์ต้องอยู่ในรถยนต์ที่จำหน่ายอยู่ในตลาดอเมริกาในไตรมาสแรกของปี จึงจะมีสิทธิเข้าร่วมการประกวด และใช้เวลาในการทดสอบรวม 2 เดือน โดยทีมบรรณาธิการของนิตยสาร เกณฑ์ตัดสินไม่ใช้เครื่องมือ ตัดสินด้วยเกณฑ์การใช้งานในแบบชีวิตประจำวัน ในการพิจารณาเรื่องกำลัง แรงบิดของเครื่องยนต์ แหล่งที่มาของเสียงและการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ นำข้อมูลเหล่านี้มาเปรียบเทียบเพื่อคัดสรร ดังนั้น รางวัลนี้จึงมีเครื่องยนต์รถอเมริกันติดมาค่อนข้างมาก ซึ่งในปีนี้ประกาศผล  Ward's 10 Best Engine  ตามรายชื่อดังนี้ BMW i3 electric vehicle (127kW

                     The new S-Class Coupé นับว่าเป็นรถยนต์รุ่นเรือธงในแบบ Luxury Sport Car ที่มาพร้อมกับความพิเศษและหรูหราเหนือระดับ ตอบสนองความต้องการของผู้บริหาร เจ้าของกิจการทั้งชายและหญิงที่ชื่นชอบรถยนต์ในสไตล์สปอร์ตปราดเปรียวและคล่องตัว พร้อมทั้งแฝงไว้ซึ่งความทรงพลังที่น่าดึงดูดใจ ตอบโจทย์การเป็นรถยนต์ในฝันของคุณ!  สำหรับในประเทศไทย รุ่นที่จำหน่ายคือ S 500 Coupé AMG Premium รถยนต์สปอร์ตคูเป้ 2 ประตู สวยงามโดดเด่นด้วยดีไซน์ภายนอกที่มาพร้อมกับเส้นสายลวดลายอันเป็นเอกลักษณ์ โดยถูกออกแบบให้มีการผสานระหว่างความโฉบเฉี่ยวสไตล์สปอร์ต และความหรูหราระดับเอส-คลาส ได้อย่างลงตัว โดดเด่นด้วยหลังคาพาโนรามิกซันรูฟแบบ MAGIC SKY CONTROL ขนาดใหญ่ ที่สามารถเพิ่มความเข้มของกระจกได้เพียงกดสวิตช์เพื่อกรองแสงที่เข้ามาได้อีกด้วย ซึ่งพาโนรามิกซันรูฟนี้ ภายในเลือกใช้วัสดุชั้นดีมีคุณภาพสูง ทำให้ดูหรูหรา มีระดับ ไม่ว่าจะเป็น เบาะนั่งหุ้มหนัง Nappa แบบ Exclusive

         ทักทายมิตรรักแฟนพันธุ์แท้นิตยสารกรังด์ปรีซ์ กราบสวัสดี  ครับ เดือนนี้ผมทักทายทุกท่านด้วยความอ่อนน้อม ขัดหูขัดตาขัดใจตัวเองซะเหลือเกิน แต่ก็เพื่อให้เข้ากับข้อมูลที่เราจะนำเสนอครับ นั่นคือแผ่นป้ายทะเบียนรถยนต์ ซึ่งเป็นเรื่องที่ละเอียดอ่อน และหลายคนยังไม่เข้าใจว่า เอ๊ะ

ธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ออกมาเปิดเผยถึงแผนการยกระดับแบรนด์รถยนต์มาสด้า ขึ้นเป็น “Japanese Premium Brand” หลังจากความสำเร็จของการนำเทคโนโลยี SKYACTIV เข้ามาสู่ตลาดเมืองไทยเมื่อปี 2013 จนทำยอดขายรวมได้สูงกว่า 26,000 คัน พร้อมเร่งพัฒนาศูนย์บริการทั่วประเทศ เพื่อสร้างความพึงพอใจของลูกค้า การดำเนินธุรกิจของมาสด้าในประเทศไทย ถือว่ามีการวางกลยุทธ์ทางการตลาดได้อย่างตรงเป้าหมาย นับตั้งแต่เปิดตัว มาสด้า2 เจเนอเรชั่นแรก เมื่อปี 2009 ก่อนจะสร้างความเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญให้ตลาดรถยนต์บ้านเรา ด้วยการนำเสนอเทคโนโลยี SKYACTIV  เป็นครั้งแรกในการเปิดตัว Mazda CX-5 เมื่อปี 2013 ซึ่งเพิ่งฉลองการผลิตครบ 1 ล้านคันทั่วโลก เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา ปัจจุบันการตอบรับที่ดีของลูกค้าที่ทำให้รถยนต์ SKYACTIV ของมาสด้าทั้ง 4 รุ่นในประเทศไทย ทำยอดขายรวม

นับว่าเป็นปีแห่งการเปลี่ยนแปลงภายใต้แบรนด์นิสสันกับนายใหญ่คนใหม่  มร.คะซูทากะ นัมบุ ที่มารับตำแหน่งประธานบริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เมื่อช่วงหน้าร้อนที่ผ่านมา ก่อนหน้านี้เคยดำรงตำแหน่งรองกรรมการผู้จัดการใหญ่ภูมิภาคส่วนการตลาดและการขายในภูมิภาคแอฟริกา ตะวันออกกลาง และอินเดีย และกรรมการผู้จัดการบริษัท นิสสัน มอเตอร์ อียิปต์ ชั่วโมงการทำงานกับนิสสันรวม 23 ปี มีประสบการณ์อย่างยาวนานในส่วนของตลาดเกิดใหม่ การทำงานที่ประเทศไทย ดูเหมือนจะเป็นโจทย์ใหม่ในการปั้นแบรนด์นิสสันให้เติบโตก้าวหน้า กรังด์ปรีซ์เชื่อว่าแม้จะต้องเผชิญกับปัจจัยที่น่าเป็นห่วง มีผลกระทบต่อตลาดในปี 58 ที่อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยต้องฝ่าฟันเพื่อไปต่อในช่วงครึ่งปีหลัง กำลังซื้อของผู้บริโภคยังมีอยู่แต่รอจังหวะที่เหมาะสม เพราะรถยนต์ยังเป็นสิ่งจำเป็นในชีวิตประจำวันคนไทย แต่เมื่อถามถึงนโยบายหลักในการทำหน้าที่หัวเรือใหญ่ของ คะซูทากะ นับบุ ตอบได้เสียงดังฟังชัด

ดูเหมือนทีม R&D จากโฟล์คกำลังสนุกกับการพัฒนารถไฮบริด ที่แตกต่างจากรถไฮบริดในยุคเริ่มต้น ความน่าสนใจของรถไฮบริดในมุมมองของวิศวกร โฟล์คจะไม่ได้หยุดอยู่ที่เรื่องความประหยัดและลดมลพิษเพียงเท่านั้น แต่ตัวรถถูกพัฒนาให้ทัดเทียมกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน นั่นเป็นเรื่องของสมรรถนะ เป็นที่มาของ Golf GTE Sport รถไฮบริดแนวคิดก้าวหน้า ที่โฟล์คเรียกระบบไฮบริดของตัวเองว่า Progressive Hybrid System

เรื่อง กองบรรณาธิการ ปอร์เช่ เอเซีย แปซิฟิค ร่วมกับบริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ปอร์เช่อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย จัดกิจกรรม Porsche Media Driving Academy ขึ้นเป็นครั้งแรก ที่สนามพีระฯ เซอร์กิต (พัทยา) ประเทศไทย ระหว่างวันที่ 6-16 พฤษภาคม 2015 ที่ผ่านมา งานนี้เป็นการพิสูจน์สมรรถนะของรถยนต์ปอร์เช่อย่างเต็มพิกัด ในรูปแบบคอร์สการขับขี่ที่แตกต่างกัน โดยเน้นย้ำให้เห็นถึงความเป็นปอร์เช่ที่มีรากฐานมาจากมอเตอร์สปอร์ตนั่นเอง อีกทั้งยังเป็นการเปิดโอกาสให้กับผู้สื่อข่าวได้พบกับประสบการณ์และสัมผัสปอร์เช่อย่างใกล้ชิด โดยเข้าถึงประสิทธิภาพที่รอบด้านของรถยนต์ปอร์เช่ในแต่ละรุ่นที่ใช้งานจริงในชีวิตประจำวันบนท้องถนน จนถึงรถแข่งที่สามารถนำมาใช้บนท้องถนนจริงได้อีกด้วย นี่คือครั้งแรกที่ผู้สื่อข่าวจะได้เข้าร่วมกิจกรรมเสริมทักษะการขับขี่ด้วยปอร์เช่ทุกรุ่น นั่นคือ 911 คาร์เรร่า จีทีเอส คาบริโอเลต (911 Carrera GTS Cabriolet), 911 เทอร์โบ (911 Turbo), เคย์แมน