the-king
HomeNewsฮอนด้าชูระบบ ARC LINE ครั้งแรกของโลก
honda_arc_line_cover

ฮอนด้าชูระบบ ARC LINE ครั้งแรกของโลก

บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด จัดพิธีเปิดโรงงานผลิตรถยนต์ฮอนด้าแห่งใหม่ในสวนอุตสาหกรรมโรจนะ จังหวัดปราจีนบุรี อย่างเป็นทางการ ชูเทคโนโลยีการผลิตประสิทธิภาพสูง และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งจะช่วยเพิ่มศักยภาพการผลิต และการส่งมอบยานยนต์คุณภาพให้กับลูกค้าในประเทศไทย และในอีกหลายประเทศทั่วโลก

Honda Prachinburi Plant_photo 2 (1)

ในพิธีเปิดฯ ได้รับเกียรติจากรองนายกรัฐมนตรี ดร.สมคิด จาตุศรีพิทักษ์ พร้อมด้วยรัฐมนตรี และคณะผู้บริหารระดับสูงจากหน่วยงานภาครัฐ ร่วมเป็นสักขีพยาน ร่วมด้วย มร.ชิโร ซะโดชิมะ เอกอัคราชทูตญี่ปุ่นประจำประเทศไทย พันธมิตรทางธุรกิจ และซัพพลายเออร์ ของบริษัทฯ โดยมีคณะผู้บริหารฮอนด้า นำโดย มร.ทาคาฮิโระ ฮาจิโกะ ประธานกรรมการบริหาร ซีอีโอ และผู้แทนกรรมการ บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด  มร.โนริอากิ อาเบะ หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการประจำภูมิภาคเอเชียและโอเชียเนีย บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด และประธานกรรมการบริหารและซีอีโอ บริษัท เอเชี่ยนฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด และมร.กาคุ นาคานิชิ ประธานกรรมการบริหารและซีอีโอ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ให้การต้อนรับ

 

โรงงานฮอนด้าปราจีนบุรีได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิด “ส่งมอบผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง ด้วยสมดุลที่เหมาะสมของทักษะฝีมือการผลิต และเทคโนโลยีอันทันสมัย” โรงงานแห่งนี้จึงมีเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่ได้รับการติดตั้งในสายการผลิตเป็นครั้งแรกของฮอนด้า ซึ่งรวมถึงนวัตกรรมสายการประกอบรถยนต์รูปแบบใหม่ ARC Line (Assembly Revolution Cell) ที่ฮอนด้าพัฒนาขึ้นและนำมาใช้ที่โรงงานแห่งนี้เป็นแห่งแรกของโลก* ซึ่งมีสายการผลิตหลักทำงานร่วมกับระบบการผลิตแบบเซลล์ และยังมีการนำนวัตกรรมการผลิตอันทันสมัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของโรงงานผลิตรถยนต์ที่โยริอิ ประเทศญี่ปุ่น มาประยุกต์ใช้อีกด้วย

Honda Prachinburi Plant_photo 1 (1)

 

โดยโรงงานแห่งนี้ได้เริ่มเดินสายการผลิตฮอนด้า ซีวิค ใหม่ เป็นรุ่นแรก ในเดือนมีนาคม 2559 โดยก่อนหน้านี้ ได้เริ่มเดินสายการผลิตในสายงานการฉีดขึ้นรูปพลาสติกเมื่อเดือนตุลาคม 2558 ตามด้วยสายงานการผลิตเครื่องยนต์ในเดือนกุมภาพันธ์ 2559 และในอนาคต โรงงานฮอนด้าปราจีนบุรียังมีแผนที่จะผลิตรถยนต์ในระดับคอมแพคท์ และซับคอมแพคท์ เซ็กเมนต์ เพื่อเพิ่มศักยภาพในการแข่งขัน สำหรับตลาดในประเทศไทย และตลาดส่งออกอีกด้วย

 

เทคโนโลยีการผลิตในโรงงานฮอนด้าปราจีนบุรี

<เพิ่มประสิทธิภาพในสายการผลิต>

–    สายงานการประกอบรถยนต์ (Assembly Line):

มีการนำเทคโนโลยี ARC Line (Assembly Revolution Cell) มาประยุกต์ใช้เป็นครั้งแรกของโลก

ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตขึ้น 10% เมื่อเทียบกับสายการผลิตแบบเดิม

–    สายงานการขึ้นรูปชิ้นส่วน (Stamping Line):

เพิ่มประสิทธิภาพในกระบวนการขึ้นรูปชิ้นส่วน 25% เมื่อเทียบกับสายการผลิตแบบเดิม ด้วยเทคโนโลยีการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนด้วยความเร็วสูง

–    สายงานการเชื่อมประกอบโครงสร้างตัวถังรถยนต์ (Welding Line):

มีการใช้เครื่องจักรประกอบตัวถังหลัก ซึ่งเป็นหุ่นยนต์จับชิ้นงาน (Welding Jig) ขนาดเล็ก ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมประกอบขึ้น 40%

AF_PLUTO_1

<เทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อคนทำงาน และมีความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม>

–    สายงานการเชื่อมประกอบโครงสร้างตัวถังรถยนต์ (Welding Line):

มีระบบสายพานลำเลียงชิ้นส่วนที่ขับเคลื่อนด้วยพลังน้ำ (Water Conveyor) มาใช้ในการลำเลียงชิ้นส่วนตัวถัง

–    การจัดการภายในโรงงาน (Facility Management):

หลังคาโปร่งแสง (Skylight Roof) ช่วยให้แสงอาทิตย์ส่องเข้ามาในอาคารได้ และลดการใช้พลังงานไฟฟ้าส่องสว่าง

DCIM100MEDIADJI_0211.JPG

โรงงานฮอนด้าปราจีนบุรี บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด

ที่ตั้ง                   สวนอุตสาหกรรมโรจนะ จ.ปราจีนบุรี ประเทศไทย

พื้นที่                           ที่ดินทั้งหมดรวมกว่า 1,600 ไร่ (ประมาณ 2.56 ล้านตารางเมตร)

โดยมีพื้นที่อาคารสำนักงานและอาคารโรงงาน 134 ไร่ (ประมาณ 214,000 ตร.ม.)

เงินลงทุน                 17,150 ล้านบาท

กำลังการผลิต            120,000 คันต่อปี (ในระยะแรก 60,000 คันต่อปี)
จำนวนพนักงาน        
ในระยะแรก 1,400 คน รวมพนักงานอัตราจ้างตามฤดูกาล

(ณ วันที่ 12 พ.ค. 2559)

02 HATC-MP Top View

 

ประวัติ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด

ก่อตั้ง พ.ศ. 2526 ในชื่อบริษัท ฮอนด้า คาร์ส (ประเทศไทย) จำกัด

พ.ศ. 2543 เปลี่ยนชื่อเป็น บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด

มูลค่าการลงทุนเริ่มต้น 5,460 ล้านบาท
สัดส่วนการลงทุน บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด ถือหุ้นร้อยละ 75.94

บริษัท เอเชี่ยนฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด ถือหุ้นร้อยละ 13.05

อื่นๆ ร้อยละ 11.01

ผู้บริหารสูงสุด มร. กาคุ นาคานิชิ ประธานกรรมการบริหารและซีอีโอ

นายพิทักษ์ พฤทธิสาริกร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารปฏิบัติการ

ที่ตั้ง สำนักงานใหญ่บางนา กรุงเทพมหานคร
โรงงานผลิตรถยนต์ที่ จ. พระนครศรีอยุธยา และ จ. ปราจีนบุรี ประเทศไทย
ประเภทธุรกิจ ผลิตและจำหน่ายรถยนต์
 

โรงงานผลิตรถยนต์ฮอนด้าแห่งใหม่ สวนอุตสาหกรรมโรจนะ จังหวัดปราจีนบุรี

เงินลงทุน                 17,150 ล้านบาท

ที่ตั้ง                   สวนอุตสาหกรรมโรจนะ ปราจีนบุรี (เฟส 1) ต. หัวหว้า อ. ศรีมหาโพธิ

จ.ปราจีนบุรี

พื้นที่                       ที่ดินทั้งหมดรวมกว่า 1,600 ไร่ (ประมาณ 2.56 ล้านตารางเมตร)

โดยมีพื้นที่อาคารสำนักงานและอาคารโรงงาน 134 ไร่                                                       (ประมาณ 214,000 ตารางเมตร)

รุ่นผลิต                    ซีวิค

กำลังการผลิต            120,000 คันต่อปี
จำนวนพนักงาน        
ในระยะแรก 1,400 คน รวมพนักงานอัตราจ้างตามฤดูกาล

มาตรฐานรับรอง          มาตรฐานระบบบริหารคุณภาพ ISO 9001

การส่งออก               ภูมิภาคอาเซียน โอเชียเนีย ตะวันออกกลาง แอฟริกา

                              ประเทศในแถบทะเลแคริบเบียน และประเทศอื่นๆ ทั่วโลก

Smart GW Robot_Welding Line

บันทึกเหตุการณ์ครั้งสำคัญของบริษัท

กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 ·   ประกาศการลงทุนสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ฮอนด้าแห่งใหม่ ที่จังหวัด ปราจีนบุรี
กรกฎาคม พ.ศ. 2556 ·   พิธีวางศิลาฤกษ์การก่อสร้างโรงงาน
ตุลาคม พ.ศ. 2558 ·   เริ่มเดินสายการผลิตชิ้นส่วนขึ้นรูปพลาสติก (Polymer Injection)
กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2559 ·   เริ่มเดินสายการผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ประกอบด้วย เสื้อสูบ ฝาสูบ
ก้านสูบ และเพลาข้อเหวี่ยง
มีนาคม พ.ศ. 2559

 

·   เดินสายการผลิตรถยนต์สำเร็จรูป (CBU) อย่างเต็มรูปแบบ โดยเริ่มผลิตฮอนด้า ซีวิค ใหม่ เจนเนอเรชั่นที่ 10 เป็นรถยนต์รุ่นแรก
พฤษภาคม พ.ศ. 2559 ·   พิธีเปิดโรงงานฮอนด้าปราจีนบุรี อย่างเป็นทางการ

 

Water Conveyor

เทคโนโลยีการผลิตในโรงงานฮอนด้าปราจีนบุรี

<เพิ่มประสิทธิภาพในสายการผลิต>

สายงานการประกอบรถยนต์ (Assembly Line): เทคโนโลยี ARC Line (Assembly Revolution Cell) นำมาประยุกต์ใช้เป็นครั้งแรกของโลก

–    มีการนำเทคโนโลยี ARC Line (Assembly Revolution Cell) มาประยุกต์ใช้เป็นครั้งแรกของโลก ที่โรงงานฮอนด้าปราจีนบุรีแห่งนี้ โดยมีสายการผลิตหลักรวมกับระบบการผลิตแบบเซลล์

–    เทคโนโลยี ARC Line ใช้หลักการลดการเคลื่อนไหวที่สูญเปล่าของพนักงานในสายการผลิต จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตขึ้น 10% เมื่อเทียบกับสายการผลิตแบบเดิม

– ARC Unit: ARC 1 หน่วย ประกอบด้วย การทำงานของสายพานการผลิตที่เคลื่อนที่ไปพร้อมกับตัวถังรถยนต์ที่ยึดติดอยู่บนแพลตฟอร์ม ชิ้นส่วนประกอบตัวถัง และพื้นที่การทำงานสำหรับพนักงานแต่ละคนประจำหน่วย

– PLUTO System: ระบบพลูโตเป็นระบบรองรับการบริหารและการรักษาคุณภาพผลิตภัณฑ์ ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาระดับทักษะของพนักงานในสายการผลิตแบบ ARC Line ควบคู่ไปกับการรักษาคุณภาพการประกอบรถยนต์ ที่มีระบบให้คำแนะนำในรูปแบบภาพและเสียง เพื่อชี้แนะลำดับการประกอบชิ้นส่วนที่ถูกต้อง

– DiSC System: ระบบ DiSC ทำงานร่วมกันกับการวางแผนการผลิตในการจัดส่งชิ้นส่วนประกอบไปยังพนักงานในสายการผลิตแต่ละคนได้อย่างเหมาะสม

Auto Piling

สายงานการขึ้นรูปชิ้นส่วน (Stamping Line):

–    เพิ่มประสิทธิภาพในกระบวนการขึ้นรูปชิ้นส่วน 25% เมื่อเทียบกับสายการผลิตแบบเดิม ด้วยเทคโนโลยีการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนด้วยความเร็วสูง และยังเป็นการขึ้นรูปชิ้นส่วนที่สามารถประมวลแรงกดได้อย่างแม่นยำ ชิ้นส่วนที่ได้จึงมีรูปทรงที่เหมาะสม และได้สัดส่วน

–    ด้วยเทคโนโลยีการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนแบบใหม่ จึงสามารถเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนด้วยความเร็วสูงเพียง 5.6 วินาที จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิต

 

สายงานการเชื่อมประกอบโครงสร้างตัวถังรถยนต์ (Welding Line):

–    มีการใช้เครื่องจักรประกอบตัวถังหลัก ซึ่งเป็นหุ่นยนต์จับชิ้นงาน (Welding Jigs) ขนาดเล็ก ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมประกอบขึ้น 40%

AF_DiSC

<เทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อคนทำงาน และมีความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม>

สายงานการเชื่อมประกอบโครงสร้างตัวถังรถยนต์ (Welding Line): ครั้งแรกของฮอนด้า

– มีระบบสายพานลำเลียงชิ้นส่วนที่ขับเคลื่อนด้วยพลังน้ำ (Water Conveyor) มาใช้ในการลำเลียงชิ้นส่วนตัวถัง เพื่อทดแทนการใช้พลังงานไฟฟ้า

 

สายงานการพ่นสี (Painting Line)

– มีการใช้น้ำเป็นตัวทำละลาย (Water Borne Paint) ในขั้นตอนการพ่นสี จึงช่วยลดผลกระทบที่มีต่อสิ่งแวดล้อม

– โรงงานแห่งนี้ใช้กระบวนการพ่นสี 3 ชั้น อบสีให้แห้ง 2 ครั้ง (3-coat /2-bake) โดยยกเลิกขั้นตอนการเคลือบสีชั้นกลาง จากเดิมที่ใช้กระบวนการเคลือบสี 4 ชั้น/ อบสีให้แห้ง 3 ครั้ง (4-coat /3-bake) จึงช่วยลดปริมาณสารระเหยในชั้นบรรยากาศ

 

สายงานการขึ้นรูปชิ้นส่วน (Stamping Line):

–    มีการออกแบบสายการผลิตที่เหมาะสมกับการทำงานของพนักงานตามหลักการยศาสตร์ โดยได้ติดตั้งเครื่อง Auto Piling มาใช้แทนกำลังคนในการยกชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักมาก

 

การจัดการภายในโรงงาน (Facility Management):

– หลังคาโปร่งแสง (Skylight Roof) ช่วยให้แสงอาทิตย์ส่องเข้ามาในอาคารได้ และลดการใช้พลังงานไฟฟ้าส่องสว่าง

– พัดลมระบายอากาศ (Jet fans) และพัดลมที่ติดตั้งบนหลังคาอาคาร (Roof fan ventilation) ช่วยลดอุณหภูมิภายในอาคาร และทำให้อากาศถ่ายเทได้ดียิ่งขึ้น

เรื่อง : พุทธิ ผาสุข
เรียบเรียงข้อมูลโดย กรังด์ปรีซ์ออนไลน์ GRANDPRIX ONLINE
ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th

Comments

comments

No Comments

Sorry, the comment form is closed at this time.